YZ450F 50TH

Motor

NOVO MOTOR DE QUATRO TEMPOS DE 450 CC

O motor da nova YZ450F 2023 foi completamente redesenhado, agora com 500 rpm adicionais ao seu limite de rotação. Entre as mudanças estão o novo escapamento e novas entradas de ar, válvulas de admissão de titânio de maior diâmetro, novo pistão, cilindro, conjunto do virabrequim, balança, e uma mudança de lubrificação de cárter úmido para cárter seco. O efeito combinado desses recursos.

Tecnologia

SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA E NOVO CONTROLE DE TRAÇÃO

A YZ450F possui um sistema de partida elétrico compacto para minimizar os atrasos de reinicialização na pista e proporcionar conveniência em qualquer outro lugar. Alimentado por uma bateria de íons de lítio de quatro células de alta capacidade e ultraleve. Um novo sistema de controle de tração comunica o deslizamento da roda à ECU, ajustando o motor para manter a tração ideal da roda traseira. Três níveis podem ser selecionados: ALTO, BAIXO ou DESLIGADO. O sistema de controle de largada atualizado continua a implementar o controle de tração e agora apresenta uma configuração de limitação de rpm, que pode ser ajustada a cada 500 rpm entre 6.000 e 11.000 rpm. Ambos os sistemas são controlados através do novo aplicativo Yamaha Power Tuner.

Design

INOVADOR E OUSADO

O novo design da embreagem substitui as molas helicoidais do modelo anterior por uma nova mola de disco cônico e integra a engrenagem primária e a campana de embreagem em uma única peça de aço. O resultado é um conjunto mais  que proporciona um engate mais suave e uma sensação excelente. Uma nova tampa de embreagem com design geométrico elegante minimiza arranhões e confere uma aparência premium.